Akademi Maritim ( AKMI ) Suaka Bahari

AKMI

Akademi Maritim Suaka Bahari Cirebon

Jl. Jendral Sudirman no. 154 Ciperna Cirebon Selatan Tlp. 0231-485993

___________________________________________________________________________________

  Salam Bahari

Salam sejahtera kepada semuanya putra putri bangsa, salam korsa buat para alumni AKMI cirebon di manapun berada, Saya disini hanya ingin menyampaikan dan mengungkapkan harapan sebagai Alumni AKMI cirebon yang pernah menimba ilmu di akademi pelayaran ini.

Akmi cirebon adalah akademi pelayaran yangg sudah banyak mencetak para perwira pelaut indonesia dan para alumninya sudah banyak tersebar di perusahaan lokal maupun internasional dan menjadi pelaut handal kebanggaan bangsa.

Akademi Maritim Suaka Bahari Cirebon memiliki 3 jurusan yaitu :

1. NAUTIKA
( Cadet Perwira Deck dg ijazah ANT III )

2. TEHNIKA
( Cadet Perwira Mesin dg Ijazah ATT III )

3. K P N ( Ketatalaksanaan Pelayaran Niaga )

Kepada para putra/putri bangsa yang berminat menjadi PERWIRA PELAYARAN silahkan mencari informasi yang lebih lanjut datang ke kampus AKADEMI MARITIM (AKMI) SUAKA BAHARI CIREBON.

Badan Diklat Departemen Perhubungan merekomendasikan 29 lembaga pendididikan pelaut yang benar-benar memenuhi standar yang ditentukan, dan AKMI salah satunya.

Minat menjadi pelaut di masyarakat ternyata cukup tinngi. Terbukti saat ini tercatat ada lebih dari 100 lembaga pendidikan pelaut, baik berupa perguruan tinggi, sekolah menengah, maupun kursus-kursus. Padahal pada tahun 2000, jumlahnya hanya mencapai 34 lembaga pendidikan swasta. Sayangnya, dari sejumlah lembaga pendidikan pelaut yang muncul itu, tidak semuanya memiliki standar kualitas yang memadai. Akibatnya, para lulusan dari lembaga pendidikan tersebut tidak memenuhi keahlian pelaut.

Standar pendidikan pelaut saat ini mengacu pada standar yang ditetapkan Internasional Maritime Organization (IMO) yakni Standart of Training Certification Watckeeping for Seaferers (STCW) 95.

Untuk mengatasi keadaan itu Badan Pendidikan dan Latihan (Diklat) Departemen Perhubungan melakukan penataan pada sejumlah lembaga pendidikan tersebut.

Menurut Kepala Badan Dephub, Purnomosidhi, untuk melakukan penataan, Badan Diklat membentuk tim yang melakukan penyeleksian terhadap sekolah dan kursus pelaut. Seleksi tersebut meliputi, sistem manajemen mutu, tenaga pengajar, prasarana diklat, laboratorium dan simulator.

"Dari semua sekolah dan kursus pelaut swasta yang ada di Indonesia tercatat 29 sekolah dan kursus pelaut yang memenuhi standar. Hasil penyaringan itu, kami rekomendasikan kepada pihak administration (Dirjen Perhubungan Laut) untuk mendapatkan approval.

Data yang tercatat sampai Juli 2002 tercatat 102.896 pelaut yang berhasil mendapatkan sertifikat Basic Safety Training (BST), sedangkan pelaut perwira yang sudah memperbarui sertifikat keahliannya sebanyak 57.609 pelaut masing-masing perwira dek 16.911 orang, perwira mesin 14.542 orang dan kelasi sebanyak 26.156 orang.

Wajah Alumni AKMI

TIPS MEMBUAT CV " CURRICULUM VITAE " UNTUK MELAMAR KERJA

www.akirakiyoshi.blogspot.com

Salam BAHARI dan salam sejahtera selalu buat kita semua, saya disini akan sedikit mengangkat tentang cara membuat Curriculum Vitae atau sering di sebut CV untuk melamar kerja ke perusahaan lokal atau asing, Saya yang berprofesi sebagai pelaut kadang bingung cara membuat CV karena pelaut biasanya kurang memahami cara membuat CV untuk melamar kerja di company lokal atau di company asing padahal CV sangat penting dan membantu untuk bisa di terima kerja di perusahaan, CV adalah mencerminkan kepribadian yang membuatnya.

Format Curriculum Vitae (CV) atau Daftar Riwayat Hidup atau sering disebut Resume, di setiap negara berbeda-beda. Hal ini karena dipengaruhi oleh budaya, kebiasaan, pandangan politik, juga aturan main yang berbeda-beda.
Sebagai contoh, untuk resume standar di Amerika Serikat (USA) tidak perlu mencantumkan hal-hal yang dianggap sangat pribadi seperti foto, status perkawinan, tempat dan tanggal lahir.
Sedangkan di Indonesia justru sebaliknya, dalam membuat CV atau Daftar Riwayat Hidup, justru wajib mencantumkan status perkawinan, tempat dan tanggal lahir, serta melampirkan foto.
Berikut ini beberapa hal yang hendaknya diperhatikan dalam membuat Curriculum Vitae (CV) atau Daftar Riwayat Hidup, atau Resume untuk perusahan/instansi/lembaga di Indonesia (baik untuk perusahaan/lembaga lokal, nasional, maupun internasional).

A. Urutan Penulisan Curriculum Vitae (Resume, Daftar Riwayat Hidup)

1. Identitas ( Data Pribadi )

Cantumkan identitas anda dengan jelas, seperti : Nama Lengkap, Jenis Kelamin, Tempat dan Tanggal Lahir, Kewarganegaraan, Agama, Status Perkawinan, Tinggi dan Berat Badan, Alamat Lengkap, Telepon & HP, serta e-mail (bila ada).
Khusus untuk e-mail, sebaiknya anda memilikinya. Jika tidak memilikinya, anda dapat membuat alamat email di Gmail, Yahoo, atau Hotmail (silakan klik) atau yang lainnya.

2. Pendidikan

Cantumkan pendidikan formal dan pelatihan/kursus yang pernah anda ikuti; lengkap dengan tahun masuk dan tahun lulus, jurusan, jenjang studi, dan nama lembaganya. Urutannya dimulai dari pendidikan formal terlebih dulu, baru kemudian pendidikan non formal (pelatihan, kursus, dsb).

3.Kemampuan

Uraikan secara singkat kemampuan anda yang relevan dengan bidang pekerjaan yang dilamar. Misalkan anda melamar kerja di bidang akuntansi, maka jelaskan secara singkat bahwa anda memahami akuntansi dan administrasi, sistem perpajakan, biasa bekerja menggunakan komputer, dsb-nya. Tentu saja kemampuan-kemampuan yang anda tulis/cantumkan tersebut harus benar-benar anda miliki. Jangan mencantumkan kemampuan yang tidak anda miliki.

4. Pengalaman Kerja

Cantumkan deskripsi singkat tentang pekerjaan anda pada perusahaan sebelumnya, lengkap dengan pangkat, jabatannya, jenis pekerjaan, prestasi (bila ada), tanggung jawab dan wewenang pekerjaan. Serta periode kerja, yaitu bulan dan tahun mulai menempati dan mengakhiri posisi tersebut.
Urutannya dimulai dari pekerjaan (atau jabatan atau posisi) terakhir.

5. Pengalaman Organisasi ( Bila Ada )

Cantumkan pengalaman organisasi yang relevan (sesuai atau berhubungan) dengan jenis pekerjaan yang anda lamar tersebut. Bila tidak ada yang relevan, lewati saja nomor 5 ini.

6. Referensi Kerja ( bila ada )

Bila memungkinkan, cantumkan referensi, yaitu orang yang bisa dihubungi oleh pihak penyeleksi lamaran kerja untuk menanyakan hal-hal penting seputar diri anda (biasanya nama atasan dimana anda bekerja sebelumnya).

Penting : Dalam hal pencantuman nama orang yang akan dijadikan referensi, anda harus sangat yakin bahwa orang tersebut benar-benar mengetahui tentang anda serta akan memberikan informasi positif mengenai diri anda. Seandainya anda ragu-ragu bahwa orang tersebut akan memberikan informasi positif tentang anda, maka anda tidak perlu mencantumkan referensi kerja tersebut (lewati saja yang nomor 6 ini).

7. Pengalaman Lain yang menunjang ( bila ada )

Cantumkan pengalaman lain yang menunjang "promosi anda". Dan sebaiknya yang relevan dengan jenis pekerjaan yang anda lamar tersebut. Jika anda melamar untuk posisi pemrogram komputer, maka pengalaman anda sebagai Ketua RW atau juara bulutangkis, tentunya tidak relevan. Jadi bila tidak ada yang relevan, lewati saja nomor 7 ini.

B. Kertas, Huruf, Foto, Dokumen Pendukung

1. Gunakan Kertas putih polos

CV hendaknya polos tidak menggunakan background image (dasar bergambar). Sebaiknya jangan menggunakan form CV yang dijual di toko-toko.

2. Diketik dengan huruf standar surat resmi

CV jangan ditulis tangan, namun diketik. Gunakan huruf dengan ukuran dan jenis standar (warna hitam), contohnya font jenis Arial atau Times New Roman.

3. Foto terbaru

Lampirkan pas foto terbaru ukuran 3x4 atau 4x6. Sebaiknya gunakan pas foto berwarna, dan berpakaian resmi (misalkan jas lengkap dengan dasi), dan kalo b isa buat foto yang paling bagus, jelas dan bersih.

4. Dokumen pendukung

Lampirkan dokumen atau bukti-bukti tentang hal-hal yang dituliskan dalam CV (resume), seperti ijazah, transkrip nilai, sertifikat atau penghargaan, dsb (dokumen pendukung tersebut dalam bentuk photocopy).
Agar dokumen pendukung yang dilampirkan tidak terlalu banyak, sebaiknya anda menyeleksi/menyortir dokumen mana yang paling penting dan relevan untuk dilampirkan.

Penting : Bila transkrip nilai anda tidak bagus, maka anda tidak perlu melampirkannya. Karena CV atau resume tersebut merupakan promosi diri anda. Namun, seandainya perusahaan penerima kerja meminta/mensyaratkan untuk melampirkan transkrip nilai, barulah anda "terpaksa" melampirkannya.
Sebaliknya jika transkrip nilainya bagus, anda justru harus melampirkannya.

Beberapa Saran Penting

Jujur, Jangan Berbohong

Ingat, jangan sekali-kali menuliskan pada CV anda suatu pengalaman yang anda sendiri tidak mengalaminya. Memang seseorang terkadang merasa gengsi dengan pengalaman yang dia miliki, karena merasa kalah pengalaman. Percayalah pada diri anda sendiri bahwa anda mempunyai kelebihan yang orang lain tidak punya.

Jumlah Halaman

Pada umumnya CV hanya terdiri dari 1 (satu) atau 2 (dua) halaman. Namun jika memang riwayat pekerjaan/karir anda sangat banyak, juga pendidikan/kursus/pelatihan anda sangat banyak. Dan anda menganggap bahwa itu penting untuk ditampilkan, maka anda boleh menambahkannya menjadi 3 (tiga) halaman CV sebagai lampiran Surat Lamaran Kerja, tidak masalah.
Tetapi khusus untuk Surat Lamaran Kerja, tetap upayakan 1 (satu) halaman.

Tata Bahasa, Tanda Baca, dan Ejaan

Tidaklah dibenarkan jika dalam resume terjadi kesalahan-kesalahan menyangkut tata bahasa, tanda baca, dan ejaan. Bacalah kembali tata bahasa di buku atau Kamus Bahasa Indonesia.
Jika anda menulis CV dalam Bahasa Inggris, dan anda belum yakin, maka cobalah minta dicek kembali atau di-review oleh teman/kerabat yang menguasai Bahasa Inggris tersebut.

Eksplisit (Gamblang, Jelas)

Jangan membuat orang yang membaca CV atau resume anda mengintepretasikan atau mengartikan hal yang berbeda.
Contoh sederhana : Di CV pada bagian pendidikan, anda menuliskan Sarjana Akuntansi Universitas Pancasila, dan tidak menambahkan nama kota lokasinya. Jangan berasumsi bahwa pembaca pasti tahu Universitas Pancasila itu ada di Jakarta. Oleh karena itu tambahkan nama kota dibelakangnya, misalkan Sarjana Akuntansi Universitas Pancasila - Jakarta.

Mudah Dibaca dan Mudah Dicerna

CV yang dibuat secara kacau-balau menggambarkan pikiran yang tidak jernih dan ketidakmampuan penulis dalam menuangkan isi hatinya. Oleh karena itu sangat penting membuat CV yang mudah dibaca, mudah dicerna, urutannya jelas, dan logis.
Bila perlu bagian-bagian atau kata-kata yang anda anggap sangat penting untuk ditonjolkan, dapat ditulis dengan huruf tebal (bold). Namun jangan terlalu banyak bagian yang ditebalkan, sehingga tidak terlihat lagi bagian yang sangat penting tersebut.

Selamat mencoba semoga sukses..

Akira Kyoshi A Sopyan          2nd Engineer Car Carrier Trans Future 8

Toyofuji Shipping

Email : kyoshisopyan@yahoo.com

KULIAH DAN MAGANG ( KENSHUSEI ) DI JEPANG

Untuk bisa sekolah di Jepang, ada 3 syarat utama yang diperlukan oleh seorang kuliah di jepang.

 1. Dana
      Siapkan minimal satu juta yen untuk 6 bulan pertama. Jumlah ini bervariasi tergantung pada jenis universitas yg anda minati, kota yg anda pilih, dan gaya hidup anda selama 6 bulan pertama.



2. KEMAMPUAN BERBAHASA

     Anda harus lulus EJU (coba2 googling). Sekedar catatan, lulus level satu 日本語能力試験 bukan jaminan bisa lulus ujian ini karena materi ujian berbeda.

3. PENJAMIN

    Orang Jepang dengan penghasilan yang memadai dan bisa dipercaya oleh pihak imigrasi akan mampu membiayai anda kalau anda bangkrut dan tak punya uang untuk kembali ke negara sendiri. Walaupun anda lulus ujian masuk universitas, kalau tidak ada penjamin di Jepang maka visa tidak bisa keluar dan anda tidak bisa kuliah tanpa visa pelajar.


semoga artikel ini sedikit membantu karena suka banyak yg nanya gimana caranya kuliah dijepang.

         Pertama yang harus di persiapkan dulu bahasa jepang dan harus menguasai tulisan KANJI,  karena minimal kita harus menguasai sekitar tiga ribu ( 3000 ) lebih kanji.

         Setelah kita merasa siap lalu kita harus itu mengikuti ujian " RYUGAKU SIKEN " (日本留学試験） buka nihon go nooryoku siken (日本語能力試験）. Ryugakusiken ini ditunjukan untiuk orang yang ingin masuk universitas di japan dan akan bersaing dengan peminat dari seluruh benua. biasanya ujian ini diadakan 2 (dua) kali dalam satu tahun yaitu bulan 6 dan bulan 12. Persiapkan diri anda jauh jauh hari kalau mau daftar karena biasanya sangat terbatas.

         Mata pelajaran yang di teskan terdiri dari MATEMATIKA, BIOLOGY, FISIKA dan WAWASAN GLOBA. Kita bisa pilih mau memakai bahasa jepang atau bahasa inggris, kalo ini udah selesai baru  kita daftar ke universitas yg mau kita masukin, Persyaratan yang harus di siapkan adalah ijazah asli, nilai rapot dari SMP dan SMA dan slip gajih orang tua atau sejumlah tabungan sekurangnya 3 (tiga) bulan terakhir dan ada housyounin orang yg bertanggung jawab atau penjamin dari orang jepang, dan ingat ada persyaratan lain dan pasti diminta hasil ujian ryugakusiken diatas minimal hasil ujian kita 60% lulus,  Kalo semua persyaratan sudah siap baru kita mengikuti ujian di perguruan tinggi yang kita kehendaki.

KENSHUSEI ATAU MAGANG

 DI JEPANG

              Sekarang saya akan sedikit saja mengulas tentang cara menjadi KENSHUSEI di jepang

              banyak sekali rekan dari negri kita yang menginginkan magang ke JEPANG namun kebanyakan tidak tahu cara dan jalanya harus ke mana dan di mana biasanya pembukaan magang tersebut, sebenarnya dari sejak dulu pemerintah INDONESIA dengan JEPANG sudah ada kesepakatan kerjasama pertukaran KENSHUSEI antara 2 (dua) negara.

               Perekrutan yang resmi pemerintah di adakan di DISNAKER setiap daerah di seluruh wilayah indonesia yang wakrunya tidak bersamaan atau dengan jadwal bergilir di setiap disnaker. IMM adalah wadah resmi  magang ke jepang.

Sama halnya dengan persiapan kuliah ke jepang ada beberapa persyaratan yang harus di persiapkan untuk bisa magang ke jepang yaitu BAHASA JEPANG, KESEHATAN, FISIK dll.

Umur para calon peminat magangpun ada batasan tertentu yang harus di patuhi seluruh peminat untuk lebih jelas silahkan datang ke setiap DISNAKER yang ada di daerah pasti mereka menjelaskan kriteria dan syarat yang harus di persiapkan.

              Adapun beberapa wadah swasta yang memberangkatkan magang ke jepang yang resmi tapi ma,af saya tidak bisa menyebutkan wadah tersebut di sini, namun hati hati karena banyak penipuan yang mengatas namakan AGENCY pemberangkatan ke JEPANG jangan mudah percaya, bila ada yang mengatas namakan AGENCY pemberangkatan ke jepang untuk segera di konfirmasi ke DISNAKER agar tidak terjadi penyesalan karena anda tertipu.

            

             Mungkin hanya ini yang bisa saya sampaikan ini masih sangat sekali kekurangan yang belum bi jelaskan di sini karena ini hanya sedikit ulasan saja untuk sekedar bayangan untuk kita semua yang membutuhkan sedikit informasi tentang ini, mohon ma'af atas semua kekuranganya.

By.  Akira Kyoshi A Sofyan ATT II

akira_kyoshi@yahoo.com

PROSEDUR UNTUK MENJADI PELAUT ( Procedures to be sailors )

           SALAM BAHARI UNTUK SEMUA
            Saya disina akan sedikit mengulas tentang prosedur menjadi pelaut, Alasan saya menulis artikel ini agar supaya para generasi baru bangsa yang berminat ingin jadi pelaut supaya sedikit tau apa yang haruis dilakukan dan di persiapkan.
          



            Prosedur Menjadi Pelaut  untuk Rating. ( Untuk Perwira tidak usah saya bahas, anda tinggal kuliah di Kampus Pelayaran atau SPM – Sekolah Pelayaran Menengah)..

1. PERSIAPAN
    a. Siapkan SKCK
    b. Ijasah Terakhir ( FC dan legalisir)
    c. akta kelahiran
    d. Foto – Deck dengan background Biru
        Bila anda ingin di mesin, background warna Merah..
    e. Persiapan Mental dan Fisik untuk menuju Point no 2

2. Mengambil surat-surat yang diperlukan
    a. Buku Pelaut
    b. Wahtchkeeping – ANT-D ( deck ) dan ATT – D ( untuk mesin )
    c. Sertifikat pendukung
        - BST = Basic Safety Training
        - PSCRB
        - AFF

          Untuk Rating, 3 sertifikat itu sudah lengkap, bila masih ada uang, ambil TF dan OT, untuk persiapan di kapal tanker.
Setelah semua selesai, lanjutkan dengan point no 3.


3. Cari kerja.

    Manfaatkan jaringa, dari teman ke teman, ini terbukti masih ampuh. Bila susah, siapkan jurus terakhir, cari kerja lewat broker atau agent crewing.
Berapa Biayanya? Lanjut ke no 4.

4. Biaya

     a. Untuk Biaya surat-surat dan ambil sertifikat harus mempersiapkan sejumlah uang untuk kursus di lembaga pendidikan yang telah ada di beberapa daerah. Itu dengan catatan di urus sendiri, tidak lewat makelar sertifikat.

     b. Untuk biaya cari kerja, besarnya variatif.. Jika punya saudara atau teman, tinggal tunggu dirumah. Bila tidak ada relasi, silahkan siapkan sejumlah uang jumlahnya relatif untuk broker atou agent crewing. Itu biaya untuk cari kerja untuk posisi Rating, baik AB atau Oiler..

      Bila mau tanpa biaya, caranya dengan melamar langsung ke kantor perusahaan pelayaran lokal dulu, cari pengalaman 6 bulan – 9 bulan, setelah itu silahkan go head ke luar negeri.


      Saya disina akan hanya mencantumkan beberapa AGENT CREWING

                                   Alamat Crewing

                                  Updated : June 02, 2009 – July 23, 2009, 22 Oktober 2009
                                                        Added list : see below list
 ________________________________________________________________________

ABM & CIRCLE NAVIGATION
Lingga Darma Building, Jl. Warung Buncit Raya No. 17 Jakarta 12550 INDONESIA
Tel: +6221 7800 167 begin_of_the_skype_highlighting              +6221 7800 167      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +6221 7883 4339
Email: abm-image@centrin.net.id


AD-MARINE
Bukit Mas. H/29 Bintaro Jakarta Selatan 12330
Tel: 62-21-93807737 begin_of_the_skype_highlighting              62-21-93807737      end_of_the_skype_highlighting
Fax: 62-21-7340421
Email: operational@ad-marine.com
Website: http://ad-marine.com


ALLTRANS MARITIME
JL. Warakas III Gg. 3 No. 21, Tanjung Priok, Jakarta Utara 14340
Tel: 021-43901751 Fax: 021-43904783
Email: info@altrans-maritime.com


AMAS INTERNASIONAL LINES PT
Perkantoran Pulomas Satu – 2/207, Jalan Jend. A. Yani No. 2, Jakarta 13210, Indonesia
Tel: +62 21 475 7860 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 475 7860      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 475 7947
Email: info@amas.co.id
Website: www.amas.co.id
AWEIDHA JAKARTA GROUP
Jln.Warakas II No.1 Jakarta 14120-Indonesia
Tel: +62 21 44835163 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 44835163      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 43906856
Email: aweidhajkt@cbn.net.id


AWEIDHIA PT
Jl.Kebun Bawang III/NO.36
ABA Building 2nd floors jakarta utara
Tel: +62 21 43936669 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 43936669      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 43933146
Email: info@aweidhiajakarta.com
Website: www.aweidhiajakarta.com


BACHIRO PERSADA, PT
Jl. Gaharu Blok AA No.4A, Komplek Nyiur Melambai 2,
Rawa Badak, Koja, Jakarta Utara, 14230.
Telp.021-43906911,4369911
Email : bachiro_recruitment@yahoo.com


BAHANA GALANG JAYA
Jl. Brigjen Katamso Km. 6
Tanjung Uncang, Batam island, Indonesia
Tel: +62 778 394815 begin_of_the_skype_highlighting              +62 778 394815      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 778 394814
Email: info@bgjmanpower.com
Website: www.bgjmanpower.com


BELVAMAS MARITIM INDONTAMA PT
Perkantoran Pulomas Satu – 2/206, Jalan Jend. A. Yani No. 2, Jakarta 13210, Indonesia
Tel: +62 21 475 7860 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 475 7860      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 475 7947
Email: info@belvamas.com
Website: www.belvamas.com


BEPAPINDO – UTAMA
Jl.Swasembada-Barat XIV/66 Kebon-Bawang
Tanjung-Priok 14320, South Jakarta, Indonesia
Tel: 62 21 430 7389 begin_of_the_skype_highlighting              62 21 430 7389      end_of_the_skype_highlighting
Fax: 62 21 430 7389
Email: harmintbpindo@plasa.com


BOSSO MARIO Co
Cilincing Bakti VI/28 Cilicing
Jakarta Utara 14120 Indonesia
Tel: 62-21-44835229 begin_of_the_skype_highlighting              62-21-44835229      end_of_the_skype_highlighting
Fax: 62-21-44832390
Email: bosco@indosat.net.id


CV. TIGA BERMUDA
Jl.Jepara III No.22 Surabaya 60171, Indonesia
Tel: +62 31 3548388 begin_of_the_skype_highlighting              +62 31 3548388      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 31 3548388
Email: buha_nap@sby.dnet.net.id
CV. NURFA BAHTERA MANDIRI
Puri Kelapa Gading E5, Margorejo, Tempel, Sleman, Yogyakarta
Ph. 0274-4361604
email: nurfabahteramandiri@gmail.com


DAVINDO MARITIM SERVIS, PT
Jl. Cibanteng Raya #18
North Jakarta 14230, Indonesia
Tel: +62 21 4393 5238 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 4393 5238      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 4393 5238
Email: info@davindo-maritim.com
Website: www.davindo-maritim.com


DHIKA MENTARI GROUP
Branch of PT. DHIKA MENTARI
Jl. Perintis Kemerdekaan Km. 17 No. 11 E Makassar 90242
Tel: +62-411-550585 begin_of_the_skype_highlighting              +62-411-550585      end_of_the_skype_highlighting, 5357806
Fax: +62-411-550585
Website: www.dhikamentari.co.id


DHIKA MENTARI PT (BRANCH)
Jl. Swasembada Barat III No. 12 Jakarta Utara
Tel: +62-21 7151-9154 begin_of_the_skype_highlighting              +62-21 7151-9154      end_of_the_skype_highlighting +6285885528514 begin_of_the_skype_highlighting              +6285885528514      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62-21-43932622
Email: dhikamentari@cbn.net.id


DHIKA MENTARI PT.
Branch office:
Jl. Gadang I No. 55
14330 Jakarta-Indonesia
Tel: +62-21-33521046 begin_of_the_skype_highlighting              +62-21-33521046      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62-21-4359078
Email: branch.mks@dhikamentari.co.id


DIONENTERPRISE
Jln.PHH.Mustofa no.150 Bandung – Indonesia
Post code : 40125
Tel: +62227214040 begin_of_the_skype_highlighting              +62227214040      end_of_the_skype_highlighting
Fax: -622270337580
Email: blasius766hi@telkom.net


EKKLESIA MARITIME
Bukit Mas – Jakarta Selatan Indonesia 14330
Tel: + 62 8881140824
Fax: +62 7340421
Email: crewagent@ekklesiamaritime.com
Website: http://ekklesiamaritime.com
Global Seaman Indonesia, PT
Jl. Tebet Barat Dalam XA no.14
Tebet , Jakarta Selatan, Indonesia
Phone: +62 21 8370 2783/2983
fax : 8300 226
skype: seaman.indonesia or manpower.indonesia


GM&S CORP.
Jakarta, Bandung
Tel: +302107215638 begin_of_the_skype_highlighting              +302107215638      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +302107297638
Email: info@gmscorp.net
Website: www.gmscorp.net


HADI JAYA MAKMUR, PT
Komplek Perkantoran Cempaka Putih
JL. Letjen Suprapto 160 Blok A 7 Jakarta 10640
Tel: (62-21) 70371691 begin_of_the_skype_highlighting              (62-21) 70371691      end_of_the_skype_highlighting
Fax: (62-21) 42877461
Email: info@hadijayamakmur.com
Website: www.hadijayamakmur.com


HOTEL MANNING INDONESIA (HMI)
Swasembada Barata 9 No. 10 A Kebon Bawang
Tanjung Priok, North Jakarta – Indonesia
Tel: +62 21 91469601 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 91469601      end_of_the_skype_highlighting H/P : +62 81806079941
Fax: +62 21 4307603
Email: hotelmanning@telkom.net


INDOSEA CREWING AGENCY
Perum Villa Muka Kuning Blok A/8 no.1
BATAM, INDONESIA
Tel: +62 813 6447 4990 begin_of_the_skype_highlighting              +62 813 6447 4990      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 778 394 515
Email: andreindosea@yahoo.com


JAKARTA IDOLA SERVICES PT.
Jln.Cikoko No.15 Cawang Pancoran. Jakarta 12770 – Indonesia
Tel: +62-21-7981241 begin_of_the_skype_highlighting              +62-21-7981241      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62-21-7900489
Email: jakartaidola@yahoo.com


JAKARTA MARINA UTAMA
Jl. Cibadak No. 8 RT. 001/004
Tg. Priok, Jakarta Utara 14230, Indonesia
Tel: +62-21-4307469 begin_of_the_skype_highlighting              +62-21-4307469      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62-21-43901490
Email: jakmar@jakartamarina.com
Website: www.jakartamarina.com


JAVA MARINE SERVICES, Ltd
MTC (Metro Trade Center) Kav H-17
Jl. Soekarno-Hatta No. 590 Bandung West Java 40286, Indonesia
Tel: +62 22 7537526 begin_of_the_skype_highlighting              +62 22 7537526      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 22 7537488
Email: crewrecruit@javamarine.com
Website: www.javamarine.com


KARISNA GALATAMA PERKASA, Pt
Aneka Ragam Building 3rd Floor.
Jl.Pisangan Lama III No.1 East Jakarta
Tel: +62 21 47865623 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 47865623      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 4705719
Tlx: +62 21 32574665 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 32574665      end_of_the_skype_highlighting
Email: karisnagalatamaperkasa@yahoo.com
Website: www.kirimaga.com


KANVAS MARINDO CORPORATION CO. LTD
Jl.Kramat Jaya Bldg,
2Floor Suite 22M (Islamic Centre North)
Jakarta 14260 Indonesia
Tel: +62-21-98296521 begin_of_the_skype_highlighting              +62-21-98296521      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62-21-4418395
Email: kanvas.mc_85@yahoo.com


KARUNIA EMPAT BERSAMA PT
Jl Bugis 2Floor No 72
Tg Priok Jakarta Utara Indonesia
Tel: +62 21 43922718 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 43922718      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 43922719
Email: karunia@cbn.net.id
Website: www.karunia.co.id


KMS ENTERPRISES
Jl. Dukuh Barat No. 3E, Kel. Lagoa Tanjung Priok, Jakarta Utara
Tel: +62-21-70242052/53
Fax: +62-21-43922475
Email: kmsenterprises@indosat.net.id
Website: www.kmsenterprises.com


LPTM
Jalan Tepi Kanal Baraya 9, Makassar 90153, Indonesia
Tel: 062 411 324203
Fax: 062 411 313798
Email: lptm-mks@indo.net.id


MCA ANANTA CREWING
Rukan Permata Ujun Menteng Blok C15
Jl.Raya Bekasi Km. 25 Cakung Jakarta Timur
Tel: +62 21 4683 3872 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 4683 3872      end_of_the_skype_highlighting, 4683 3876
Fax:+62 21 4683 3869
Email: info@anantacrewing.com
Website: www.anantacrewing.com


MITRA JASA MANDIRI
Perum Graha Prima Blok IB1/73
Tambun-Bekasi
Phone :0812 18859765
Fax :021 88339793
Email :dsutilawati@yahoo.co.id
M.S.C Cruise Line Agency
Gang 102 permai Tanjung Priok
Jakarta
Info about Phone, Fax and  email = N/A
NAIWA BUANA PACIFIC
Jl. Swasembada Barat XI.No. 105
Tg Priok, Jakarta Utara 14320, Indonesia
Tel: +62.2143934841 begin_of_the_skype_highlighting              +62.2143934841      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62.2143902034
Email: naiwa@buanapacific.com
Website: www.buanapacific.com


NARMADA MITRA SAMUDRA
Jl. Letjen Suprapto Blok E1 15Th,Floor -Room 02, Jakarta 10640
Tel: 62-21.4213835,4262862, Mob.62-812.1030200
Fax: 62-21.4214152
Email: namisamu@indo.net.id or imam-mahdi@dnet.net.id


NUNKI EL MURTIDIO
Perum PJB Blok AF No 1 Batam Indonesia
Tel: +62 778 394515 begin_of_the_skype_highlighting              +62 778 394515      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 778 394515
Email: murtidio@yahoo.com
NURWIRA CAHAYA
Wirausaha Building FL 8th Suite 802
HR. Rasuna Said Kav. C-5 uningan Jakarta, Indonesia 12940
Tel: +62 21 521-3608 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 521-3608      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 520-0942
Email: j_rizal_m@california.usa.com
Website: www.nurwira-cahaya.com


OCEAN MASTER CREW MANAGEMENT
Jl. Yos Sudarso no. 69
Tg Priok, Jakarta – Utara -14130
Tel : (021) 4393 5775/4390 0652
Fax : (021) 4390 0342
e-mail : info@oceanmasterpt.com
omcm.jkt@gmail.com
website: www.oceanmasterpt.com
skype : ocean-master


PAKAR SINAR JAYA, PT
Office :
Genta Plaza Blok B No.1 29432
PO BOX 189 Batam Island Indonesia
Telp:+62778364413 begin_of_the_skype_highlighting              +62778364413      end_of_the_skype_highlighting
Fax:+62778364413
email : info_pakarsinarjaya@yahoo.com
Web : www.pakarsinarjaya.com


PETASINDO MARINEGROUP
Jl.Dukuh-Utara Rt.007 Rw.015/20
Tj.Proik-Jakarta 14130 Indonesia
Tel: +(6221) 441 9134 begin_of_the_skype_highlighting              +(6221) 441 9134      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +(6221) 441 8395
Email: petasindo_marinegroup@htmai.com, petasindo_marinegroup@yahoo.co.id


PENGUIN FERRY SERVICES PTE LTD
16 Tuas Basin Link Singapore 638780
Singapore
Phone : +65 6865-2572 begin_of_the_skype_highlighting              +65 6865-2572      end_of_the_skype_highlighting, +65 6865-2574 begin_of_the_skype_highlighting              +65 6865-2574      end_of_the_skype_highlighting
Fax : +65 6863-1062
Email : dody@penguin.com.sg , rudyryanto@penguin.com.sg


PLASA ELITE SEAFARER CORPORATION
Melati I Street No: 21 Rt: 006 Rw: 03,
Kelurahan Tugu Utara Tanjung Priok, North of Jakarta, Indonesia.
Tel: (62-21) 43902818 begin_of_the_skype_highlighting              (62-21) 43902818      end_of_the_skype_highlighting
Fax: (62-21) 43902818.
E-mail: esc-jakarta@plasa.com


POSIDONIA NAVIGATION PTE. LTD.
Jalan Alur laut No.1, Tanjung Priok – Jakarta Utara 14230
Tel: 62 21 430 2910 begin_of_the_skype_highlighting              62 21 430 2910      end_of_the_skype_highlighting
Fax: 62 21 43908953
Email: posna@centrin.net.id


PT. AMANDA PANCA SATRIA
jl. swasembada barat XI no. 86 RT009/013 Tg. Priok Jakut Indonesia 14320
Tel: 6221 43909216
Fax: 6221 43909216
Email: amanda@pelaut.info
PT. BIAS RAGATA TIGANTA
Jl.Raya Pelabuhan Lr.II/10.Tg.Priok
Jakarta Utara. Indonesia
Tel: (62-21) 4393-8170 begin_of_the_skype_highlighting              (62-21) 4393-8170      end_of_the_skype_highlighting
Fax: (62-21) 4300-351


PT. BINA MITRA BAHARI
Jl. Tanjung Priok No.29 Blok G-8, Surabaya, Indonesia.
Tel: +6231-3281753 begin_of_the_skype_highlighting              +6231-3281753      end_of_the_skype_highlighting / 3281754 / 3281758
Fax: +6231-3297563
Email: bmbsby@indosat.net.id


PT. BINTANG TERANG SHIPPING
Jalan Warakas I Gang XXI No. 14 Papanggo,
Tanjung Priok, Jakarta Utara, 14340, Indonesia
Tel: +62 21 68668010 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 68668010      end_of_the_skype_highlighting
Fax: +62 21 70335808
Email: service@starlightcrew.us; mario@starlightcrew.us; joseph@starlightcrew.us


PT. BINTANG TERANG
Jl. Jendral Sudirman No. 101-102
Jakarta Selatan Indonesia
Tel: +62 21 68668010 begin_of_the_skype_highlighting              +62 21 68668010      end_of_the_skype_highlighting

 Semoga ini semua bermanfa'at bagi semuanya.

KITA HANYA BISA BERUSAHA DAN BERDO'A TAPI SEMUA ITU TUHANLAH YANG MENENTUKAN JALAN KEHIDUPAN KITA

AKIRA KYOSHI A SOPYAN ATT II

E-mail : kyoshisopyan@yahoo.com

BUDAYA BEKERJA DI PERUSAHAAN JEPANG ( HORENSO ) 企業における日本の労働文化

 

          

Salam persahabatan buat semua yg baca artilel ini semoga bermanpaat buat kita semua, saya di sini akan sedikit menyampaikan budaya kerja di negara matahari yaitu negara jepang yang terkenak dengan disiplin kerjanya,.

Komunikasi lintas departemen sekaligus peningkatan skill dapat dilakukan melalui in house training maupun outing

               Dalam menyelesaikan tugas, seringkali kita mendapatkan output hasil kerja yang kita terima dari subordinate, tidak seperti yang diharapkan. Kadang kala kita mengharapkan output kerja “A” tetapi kenyataannya kita mendapatkan output hasil kerja “B”. Sering juga terjadi, output hasil kerja yang kita terima sudah sesuai dengan yang kita inginkan namun waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan tersebut ternyata lebih lama dari target waktu yang kita berikan.

           Permasalahan lain dalam penyelesaian tugas adalah adanya kebijakan yang sudah dibuat oleh manajemen ternyata terputus di tengah jalan. Orang yang menjadi kunci keberhasilan perusahaan yaitu front liner ternyata belum memahami kebijakan ini.
Goal setting yang sudah disusun pun ternyata tidak tercapai sesuai target. Hal ini disebabkan oleh strategi dalam pencapaian goal tidak dapat diterjemahkan dengan baik oleh front liner. Mereka kurang mendapat informasi yang jelas dari superior-nya tentang segala hal menyangkut goal dan strategi pencapaiannya.

         Yang lebih buruk adalah pada saat seorang pelaksana tugas mengalami jalan buntu dalam menghadapi permasalahan teknis. Entah karena rasa sungkan yang tinggi atau karena hal lainnya, dia merasa malas untuk berkonsultasi dengan superior-nya, dia berpikir lebih baik diam dan menunggu sang pemberi tugas untuk menanyakannya terlebih dulu progress kerjanya.

        Dalam kasus ini, bukanlah pihak management yang kurang mensosialisasikan kebijakan kepada seluruh karyawannya namun lebih karena kurangnya jalur komunikasi dalam bentuk proses pelaporan, pemberian informasi dan proses diskusi atau konsultasi yang tidak berjalan di lingkungan kerja.

        Di lingkungan kerja, terutama yang memiliki budaya Process Oriented, sangat diperlukan proses pelaporan kepada superior mengenai segala sesuatu yang dianggap penting untuk dilaporkan, di samping itu pula diperlukan proses pemberian informasi kepada subordinate kita tentang segala sesuatu yang telah digariskan oleh superior, hal ini menyangkut kebijakan – kebijakan management, perkembangan perusahaan atau hal-hal lainnya agar alur informasi dan komunikasi antara top management dan pekerja di front liner tidak terputus.
Hal penting lainnya adalah proses konsultasi atau diskusi yang menjadi bagian penting dalam pelaksanaan tugas karena secara real di lapangan, banyak sekali permasalahan yang dihadapi dan tidak dapat dipecahkan melalui interpretasi sendiri. Dalam hal ini perlu adanya masukan-masukan dari orang lain terutama superiornya.


Horenso merupakan budaya kerja di lingkungan perusahaan Jepang. Horenso merupakan kependekan dari kata Houkoku yang berarti laporan, Renraku yang berarti Informasi dan Soudan yang berarti konsultasi/diskusi. Horenso sendiri dalam bahasa Jepang memiliki arti BAYAM yaitu sayur-sayuran yang biasa dikonsumsi oleh Popeye seorang pelaut yang menjadi jagoan di serial TV dan komik.

Houkoku adalah proses pemberian laporan kepada superior tentang segala sesuatu yang seharusnya dilaporkan. Di lingkungan perusahaan Jepang, sangat ditabukan terjadinya permasalahan yang disebabkan oleh ketiadaan laporan dari subordinate kepada superior-nya. Melalui houkoku seorang superior dapat memberikan masukan-masukan kepada subordinate-nya sehingga dapat menyelesaikan tugas seperti yang diharapkan. Melalui houkoku pula seorang superior dapat menilai kinerja subordinate-nya.
Tentunya tidak semua permasalahan harus dilaporkan kepada superior. Hanya permasalahan yang penting saja yang harus dilaporkan.
Apabila hal yang kecil pun dilaporkan maka justru akan menghambat pekerjaan.
Seberapa besar ukuran permasalahan yang harus dilaporkan, tentunya harus sudah melalui kesepakatan bersama sebelumnya.



Renraku adalah proses pemberian informasi kepada yang lain terutama kepada subordinate kita. Banyak terjadi di mana subordinate kita tidak dapat melakukan tugas yang bukan disebabkan oleh ketidakmampuannya dalam menjalankan tanggung jawabnya. Bisa juga terjadi, seorang subordinate tidak dapat melaksanakan tugas justru karena sedikitnya informasi yang dia terima dari superior.
Kurangnya informasi yang mereka terima dari superiornya juga dapat menyebabkan berkurangnya syarat-syarat batas lingkup kerjanya, hal inilah yang menyebabkan hasil kerja seorang pelaksana tugas menjadi tidak lengkap.
Soudan adalah proses konsultasi atau diskusi antara pemberi tugas dan pelaksana tugas. Ada kalanya situasi di lapangan ternyata jauh berbeda dengan kondisi yang diperkirakan. Dalam hal ini pelaksana tugas menghadapi problem yang tidak dapat dia selesaikan sendiri. Pada saat itulah dia memerlukan proses soudan. Proses berkonsultasi yang intens antara dirinya dan pemberi tugas.
Sudah merupakan salah satu proses penting dalam menyelesaikan tugas.

By AKIRA KYOSHI A SOPYAN

E-mail : akira_kyoshi@yahoo.com

TOYOFUJI SHIPPING

TSUNAMI JAPAN 11 MARET 2011

TSUNAMI JEPANG 11 MARET 2011 Gempa dengan kekuatan 8,9 Skala Richter melanda JEPANG pada jum'at 11/03/2011 di pulou HONSU. Gempa juga dirasakan hampir di seluruh pantai PASIFIK, termasuk TOKYO dan OSAKA, GEMPA di JEPANG itu berpusat di 382 kilometer timur laut TOKYO dengan kedalaman 10 kilometer.

Gempa tersebun menimbulkan gelombang TSUNAMI setinggi lebih dari 6 meter yang melanda di pulou HONSU, kota yang paling parah terkena dampak TSUNAMI adalah IWAKI dan SEDAU.

Saking DAHSYATNYA gelombang TSUNAMI yang terjadi di JEPANG sehingga sampai membentuk PUSARAN AIR RAKSASA di LAUTAN yang menimbulkan kepanikan beberapa kapal yang terseret ke dalam pusaran raksasa tersebut, bahkan kapal kapal kecil tenggelam terbawa pusaran air tersebut.

BENCANA maha dahsyat ini mengakibatkan kerugian yang sangat besar, bahkan berdampak ke produksi kendaraan yang di produksi di JEPANG, contonya HONDA dan TOYOTA yang sangat merasakan dampak bencana ini, RIBUAN kendaraan yang sudah terparkir di PLABUHAN yang siap kirim ke nerbagai NEGARA tujuan RUSAK dan HANCUR terseret BAH TSUNAMI.

Sungguh BENCANA yang sangat BESAR

Maka dengan ini marilah kita berdo'a untuk KESELAMATAN kita semua SEMOGA dijauhkan dari semua BENCANA.

AMIN

Akira kyoshi A Sopyan

E-mail : sasimi78@yahoo.com

--------------

---

SEGITIGA BERMUDA ( BERMUDA THREEANGEL )

Segitiga bermuda (bermuda triangel) membentang di SAMUDRA ATLANTIK dengan luas kuranglebih sekitar 4 juta km2, membentuk di antara pulou bermuda di sebelah utara, puerto riko di sebelah selatan dan florida di sebelah barat.

Segitiga bermuda (bermuda triangel) menjadi inspirasi buku buku, novel dan filem. Sekitar 20 pesawat terbang dan 50 kapal laut menghilang secara misterius di daerah SEGITIGA BERMUDA. Selama bertahun tahun segitiga bermuda menjadi misteri dan menjadi momok menakutkan bagi pesawat atou kapal laut yang akan melintas di daerah tersebut.
Incident yang sangat populer di segitiga bermuda adalah penerbangan 19 kesatuan ANGKATAN UDARA dari pesawat pemBOM yang di miliki TENTARA ANGKATAN LAUT AMERIKA SERIKAT, pesawat penerbangan 19 hilang secara misterius di daerag BERMUDA TRIANGEL begitu pula dengan tim penyelamat yang di kirimkan.

Muncul beberapa wacana yaitu lokasi pintu masuknya menuju dimensi lain terdapat di segitiga bermuda, ada lagi wacana di segitiga bermuda ada pengaruh dari residu kristal dari pulou ATLANTIS ( bagi yang percaya kalou kota kuno atlantis yang tenggelam di daerah segitiga bermuda) dan bahkan ada yang menyebut ada istana iblis, markas alien berada di laut atlantik, bahkan ada yang bilang tempat arwah gentayangan dari jutaan orang yang di tenggelamkan di segitiga bermuda dan banyak lagi wacana lain.
Teori agak sains adalah di sekitar segitiga bermuda mengandung gas metana terdapat medan magnet gravitasi terbalik di daerah tersebut, karena gangguan elektromagnetik (teori yang sama pada crop circle) dan karena gesekan di daerah lautan atlantik sehingga terjadi gelombang yang dapat menelan kapal dalam waktu sekejap.

 

Tahukan anda kejadian terahir di segitiga bermuda?? Terjadi 43 tahun yang lalu, pada saat itu sistem navigasi melum secanggih sekarang lagipula wilayah bermusa sangat begitu luas yang lalulintas pelayaran sangat begitu ramai dan sangat padat, nampaknya tidak aneh bila sering terjadi inciden di daerah tersebut.
Laporan laporan tentang inciden di segitiga bermuda tidak cukup ekplisit dan terkesan di besar besarkan, mungkin ini yang membuat segi tiga bermuda memiliki nama besar , contohnya muncul laporan mengenai kapal yang hilang di daerah segitiga bermuda ternyata setelah di cek kapal tersebut hilang sejauh 3000 dari daerah segitiga bermuda.
Pada laporan lain menyebutkan tentang kapal yang mengalami kecelakaan yang misterius ternyata bangkai kapal tersebut telah di temukan dan penyebab incidenya sudah di ketahui, begitupula mengenai laporan kapal yang hilang di lautan yang tenang, kenyataanya pada saat kapal itu menghilang sedang ada badai besar yang mengakibatkan kapal tersebut tenggelam.
Namun apabila anda masih menganggap segitiga bermuda masih menjadi misteri itu terpulang pada penileian anda, saya akan tetap menganggap bahwa SEGITIGA BERMUDA  tetap daerah yang penuh dengan MISTERI, apabila ada inciden baru  di segitiga bermuda yang tidak dapat di jelaskan secara ILMIAH tapi hal itu sepertinya tidak akan pernah terjadi karna semua yang terjadi di situ akan ketahuan dengan teknologi sekarang.

SEGITIGA BERMUDA terkadang disebut juga SEGITIGA SETAN adalah wilayah lautan di samudra atlantik yang luasnya kurang lebih 1,5 juta mil2 atou 4 juta km2 yang membentuk garis segitiga antara samudra, wilayah teritorial britania raya sebagai titik di sebelah utara, puertorico teritorial amerika serikat sebagai titik di sebelah selatan dan miami negara bagian florida amerika serikat di titik sebelah barat.
Segitiga bermuda sangat MISTERIUS, sering ada isu dari paranormal di daerah tersebut yang menyatakan alasan dari peristiwa dari hilangnya kapal yang melintas, ada pula yang mengatakan bahwa sudah menjadi gejala alam bahwa tidak boleh melintasi daerah tersebut, bahkan ada yang mengatakan bahwa itu ulah dari mahluk luarangkasa ( alien).
Saya harap pembaca bisa menyimpulkan pendapat pribadi anda, apa sesungguhnya yang berlaku di SEGITIGA BERMUDA, yang pasti kesimpulan harus dengan nalar yang sehat dan KEIMANAN yang anda yakini.

Akira kyoshi A Sopyan
E-mail : kyoshisopyan@yahoo.com